Apesar de a máquina estar constantemente em contato com a água, há partes nela que não devem receber umidade. Em grande parte, isso se aplica aos rolamentos de tambor, que se desgastam rapidamente quando a graxa é lavada. O rolamento protege a vedação contra a entrada de água - uma vedação hermética.
Alguns usuários estão se perguntando: é necessário lubrificar o retentor de óleo da máquina de lavar? Vamos acertar.
Por que lubrificar uma vedação de óleo em uma máquina de lavar
Para começar, considere o dispositivo e o princípio de operação da glândula. Nem uma única arruela está completa sem esse detalhe.
Este anel de vedação de borracha protege os rolamentos nas articulações da água. Para uma vedação de alta qualidade, a vedação do tanque da máquina de lavar deve ficar o mais firmemente possível. Por isso, é recomendável substituí-lo simultaneamente por rolamentos.
Uma luva de metal passa pelo eixo central do tanque, o que durante a rotação contribui para o desgaste da glândula. Para evitar que isso aconteça, é necessário o uso de graxa que repele a água nas vedações de óleo.
Que graxa para os retentores escolher
Alguns usuários usam remédios populares, como óleo ou gordura. Obviamente, isso parece ser mais econômico porque uma graxa que atende a todos os padrões é cara.
Caros usuários! Não se esqueça: economizando em lubrificação, você reduz a vida útil da glândula. Posteriormente, você terá que gastar dinheiro em peças novas e substituí-las.
Antes de substituir o retentor, descobriremos qual lubrificante escolher.
Propriedades que uma graxa deve ter:
- Repelente de água.
- Sem componentes químicos agressivos. Caso contrário, sob sua influência, as peças da máquina serão destruídas.
- Resistência a temperaturas extremas.
- Viscosidade - para longa vida útil.
Os especialistas recomendam o uso de graxa hidrofóbica de silicone para as vedações de óleo LIQUI MOLY Silicon-Fett. É capaz de suportar temperaturas de -40 ° C a + 200 ° C. É considerado o mais eficaz de todos os apresentados.
Outros meios também são populares. O que mais pode lubrificar o retentor de óleo na máquina de lavar, leia abaixo.
Anderol para máquinas de lavar
O lubrificante de fabricação italiana tem uma composição química neutra e propriedades repelentes à água. Suporta temperaturas de até + 190 ° C. Mantém perfeitamente suas propriedades quando aquecido. Adequado para todos os tipos de retentores.
Ambligon
Ambligon - graxa para vedantes de óleo do fabricante italiano. O produto mantém perfeitamente suas propriedades quando exposto a temperaturas de -28 a + 192 ° C. Possui propriedades repelentes à água, quimicamente inertes. Embalado em porções em seringas de 2 ml e em embalagens de 100 g.
Litol-24
A graxa multiuso é resistente à água. Ao contrário dos meios não profissionais, ele não endurece quando aquecido. É capaz de suportar temperaturas de -40 ° C a + 120 ° C. Estável quimicamente e mecanicamente.
Litol-24M
O produto tem um efeito repelente à água, protegendo os componentes de maneira confiável contra a corrosão. Suporta temperaturas na faixa de -40 ° C a + 120 ° C. Compatível com outros lubrificantes, não compacta na água, mecanicamente estável.
TsIATIM-221
Graxa homogênea multiuso.
Substituir a caixa de empanque na máquina de lavar exige que a graxa resista a temperaturas extremas. TsIATIM-221 é capaz de suportar de -60 ° C a + 150 ° C. É utilizado com sucesso em unidades de fricção, não perde suas propriedades durante a fervura.
No entanto, também existem desvantagens: o lubrificante é higroscópico, portanto, absorvendo a umidade, é comprimido e perde suas propriedades. Além disso, não pode ser usado junto com outros meios. Quimicamente inerte.
Faça sua escolha e obtenha o lubrificante certo.
Agora considere como alterar o vedante de óleo.
Nós fazemos uma substituição
Vamos ver como você pode chegar à glândula. Aqui estão os passos para você.
- Depois de desconectar a máquina da rede elétrica e das comunicações, drene a água restante do filtro de drenagem. Está localizado sob o painel frontal, atrás de uma pequena escotilha.
- Remova os dois parafusos na parte traseira para remover o painel superior. Agora desaparafuse os parafusos ao redor do perímetro do painel traseiro e reserve.
- Retire a correia de transmissão do tambor. Trave a polia com a alça do martelo, desaparafuse o parafuso central e remova-o do tanque.
- Desconecte a fiação que pode ser conectada ao tambor. Normalmente, ele é fixado com braçadeiras de plástico; portanto, use cortadores de fio.
- Depois de desconectar a fiação do motor, desaparafuse os parafusos de fixação e puxe o motor elétrico para fora da carcaça. Desaperte também os fios do aquecedor.
- Remova os parafusos do contrapeso superior do tanque. Ponha de lado.
- Retire a gaveta do detergente pressionando a trava central. Remova todos os parafusos que prendem o painel de controle. Depois de abrir as travas de plástico, remova-o e coloque-o em cima da caixa.
- Solte o grampo da válvula de abastecimento e desconecte-o do tanque. Puxe a tremonha de pó com a válvula de enchimento. Para fazer isso, desaperte os fios da válvula e desaparafuse os parafusos de fixação da parte traseira.
- Remova a mangueira do pressostato, que geralmente está presa ao tanque.
- Abra a porta da escotilha dobrando a borracha de vedação, remova o grampo externo. Coloque o manguito no tanque. Desaparafuse os parafusos da trava UBL, passando a mão atrás da carcaça do SMA, puxe a trava e desaperte a fiação.
- Desaparafuse os parafusos ao longo do perímetro do painel frontal, puxe-o para cima e reserve-o.
- Remova os contrapesos do tanque desaparafusando os parafusos.
- Desaparafuse os amortecedores, remova o tanque dos ganchos e puxe-o para fora.
Você lidou com o desmantelamento do tanque. Agora vamos descobrir como obter e colocar a caixa de vedação na máquina de lavar.
- Remova os parafusos ao redor do perímetro do tanque. Use uma chave de fenda para liberar as travas e remover a metade superior.
- Depois de bater na bucha várias vezes, bata o tambor para fora do tanque.
- Remova o vedante de óleo, forçando-o com uma chave de fenda.
Antes de instalar o retentor de óleo corretamente, aplique graxa. Comece a lubrificar o exterior com uma camada fina. Com o selo no lugar, use uma seringa para aplicar lubrificante no interior.
Como trocar e lubrificar o retentor, você entende. Resta montar o carro e desfrutar de seu bom funcionamento. Um vídeo sobre o tópico ajudará você a: